常用石墨軸承資料的特點
1.金屬資料
    石墨軸承進行合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等都被學生成為一個金屬結構資料。其間，軸承以及合金技術又稱白合金，首要是鉛、錫、銻或其它一些金屬的合金，它能夠在重載、高速等情況下，強度影響較小。其原因首要是因為它的特點，耐磨型好、塑性高、跑合功用好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好。可是，因為它的價格較貴，所以，在運用時，有必要一起澆筑在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，構成較薄的涂層。
   （1）石墨軸承進行合金（通稱巴氏合金或白合金）
    軸承合金是由錫、鉛、銻和銅組成的合金，以錫或鉛為基礎，含有 sb-sn 和 cu-sn 硬質晶粒。硬質顆粒具有抗磨效果，軟基資料具有添加資料塑性的效果。軸承合金的彈性模量和彈性極限很低，在所有軸承資猜中，其嵌入性和沖突柔度最好，容易與軸頸磨合，不易與軸頸咬合粘附。可是軸承合金的強度很低，不能獨自制作軸瓦，能夠附著在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上進行面料。軸承合金適用于重載、高速工作的場合，價格較貴。
（2）銅合金
    銅合金作為具有相對較高的強度，較好的減摩性和耐磨性。青銅的功用比一般黃銅好，是最常用的資料。青銅有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等幾種，其間錫青銅的減摩性最好，運用規模較廣。但錫青銅比軸承進行合金外表硬度高，磨合性及嵌入性差，適用于我國重載及中速工作場合。鉛青銅抗粘附技術才華強，適用于我國高速、重載設備軸承。鋁青銅的強度及硬度要求較高，抗粘附問題才華打開較差，適用于經濟低速、重載以及軸承。
（3）鋁基合金
    鋁基軸承進行合金有適當好的耐蝕性和較高的疲倦作業強度，沖突資料功用亦較好。這些產品品質使鋁基合金在部分研討范疇打開替代了較貴的軸承合金和我國青銅。鋁基合金公司能夠制成單方針金屬加工零件（如軸套、軸承等），也可制成納米雙金屬因為零件，雙金屬軸瓦以鋁基合金為軸承襯，以鋼作襯背。
（4）灰鑄鐵及耐磨以及鑄鐵
    一般灰鑄鐵或含鎳、鉻、鈦及其它合金的耐磨灰鑄鐵，或球墨鑄鐵，可用作軸承資料。這種資猜中的片狀或球狀石墨在資料外表掩蓋后可構成光滑的石墨層，具有必定的耐磨減摩功用。此外，石墨還能吸附碳氫化合物，有助于改善鴻溝光滑功用。因此，在運用灰鑄鐵作軸承資料時，應參與光滑油。鑄鐵因為其脆性大、磨合不良，只適用于輕載、低速、無沖擊載荷。
2.非金屬資料
    非金屬資猜中首要運用研討最多的是各種不同塑料（聚合物復合資料），如酚醛樹脂、尼龍、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是：與許多學生化學分析物質不起反響，抗腐蝕才華進行特別強；具有我國必定的自光滑性，能夠在無光滑條件下企業作業，在高溫環境條件下打開具有存在必定的光滑處理才華；嵌入性好；減摩性及耐磨性都比較好。
    在選擇聚合物作為軸承資料時，有必要留神以下幾個問題: 因為聚合物的導熱才華僅為鋼材的百分之幾，有必要考慮沖突熱的耗散，嚴峻約束了聚合物軸承的作業速度和壓力值。因為聚合物軸承的線膨脹系數遠大于鋼軸承的線膨脹系數，聚合物軸承與鋼軸頸的空地應大于金屬軸承的空地。此外，聚合物資料的強度和屈從極限很低，這約束了它們在組裝和操作過程中能夠承受的負荷。因為高分子資料在常溫下會蠕變，不宜用于制作游隙嚴峻的軸承。
    碳－石墨可作為社會不良生活環境中的軸承進行資料，其間包含石墨科技含量越來愈多，資料愈軟，沖突影響系數愈小。可在碳－石墨結構資猜中參與我國金屬、聚四氟乙烯或二硫化鉬組分，也能夠通過浸漬液體光滑劑。碳－石墨軸承打開具有自潤性，它的自潤性和減摩性取決于一個吸附的水蒸氣量。碳－石墨和含有大量碳氫化合物的光滑劑有親和力，參與一些光滑劑有助于學生前進其鴻溝光滑系統功用。此外，它還能夠作水光滑的軸承首要資料。
    橡膠公司首要能夠用于以水作光滑劑且環境較臟污改善之處。
    木材產品具有一種多孔質結構，可用填充劑來改善其功用。填充聚合物能前進我國木材的標準進行穩定性和削減吸濕量，并提出了高強度。選用我國木材能夠制成的軸承，可在塵埃極多的條件下企業作業。
3.多孔質金屬資料
    這是運用不同的金屬粉末壓制，燒結軸承資料。這種資料是多孔結構，孔隙率約為體積的10％-35％。由這種資料制成的軸承通常被稱為油軸承，因為它們在運用之前要在熱油中浸泡幾個小時，以便用光滑油填充毛孔。
    它具有自光滑性。作業時，因為不同軸頸滾動的抽吸系統效果及軸承發熱時油的膨脹影響效果，油便進入經濟沖突資料外表間起光滑處理效果；不作業時，因毛細管效果，油便被吸回到我國軸承企業內部，故在適當長時間內，即便我們不加光滑油仍能得到很好地作業。假如能夠守時給以供油，則運用教學效果到達更佳。但因為其耐性相對較小，故宜用于打開平穩無沖擊以及載荷及中低增長速度改動情況。常用的有多孔鐵和多孔質青銅。多孔鐵常用來規劃制作磨粉機軸套、機床油泵襯套、內燃機凸輪軸襯套等。
    多孔青銅常常用于制作電唱機、風扇、紡織機械和汽車發電機的軸承。我國已有專門制作油軸承的工廠，需求時可根據規劃手冊選擇。
    粉末冶金工程資料是多孔質金屬是一種通過粉末直接資料，它具有研討多孔結構安排，若將其浸在光滑油中，使微孔中布滿光滑油，變成了含油軸承，具有自光滑功用。多孔質金屬納米資料的耐性小，只適應于一個平穩的無沖擊以及載荷及中、小速度一般情況下常用軸承。